Ab Zürich rechnen Sie mit rund vier Stunden bis zum Center Parcs Les Trois Forêts, Pausen inbegriffen.
Das Navi zeigt eher drei Stunden an, manchmal 3h20, doch zwischen der Durchfahrt durch Basel und den Lastwagen auf der elsässischen Autobahn kommen wir nie ganz in der angezeigten Zeit an.
Auf unseren sechs Fahrten parkieren wir beim Park zwischen 15 und 15:30 Uhr, wenn wir gegen 11 Uhr losfahren.
Vier Stunden wollen vor der Buchung überlegt sein. Wenn Sie noch mit einem näheren Park liebäugeln, der Park Allgäu liegt nur zwei Stunden entfernt, erklären wir, warum wir die Fahrt nach Les Trois Forêts trotzdem auf uns nehmen.
Dieser Artikel ist kein weiterer Google-Maps-Plan.
Es ist die Route, die wir nach mehreren Versuchen übernommen haben, mit den zwei Einstellungen, die die Fahrt mit der Familie wirklich verändern: Basel umfahren und die kurvenreiche Strasse auf den letzten Kilometern vermeiden.
Dazu kommen unser fester Halt und das, was Sie wissen müssen, wenn Sie elektrisch fahren.
Die Route: Zürich–Hattigny
Die Fahrt teilt sich in zwei Abschnitte, die man getrennt betrachten sollte.
Zu Beginn verlassen wir Zürich Richtung Basel, fahren aber bei Rheinfelden ab, um über die deutsche Seite via Lörrach auf die A35 Richtung Strassburg zu gelangen.
So umfahren wir Basel, wo sich der Grenzübergang schnell staut, vor allem morgens und am späten Nachmittag.
Die Alternative gibt es: auf der Autobahn bis Basel bleiben und dann die A35 nehmen, das ist direkter, aber man steckt im Verkehr der Agglomeration. Je nach Uhrzeit und Tag entscheiden wir spontan.
Einmal auf der A35 ist der Rest einfach:
- Richtung Strassburg,
- dann die A4,
- und schliesslich die N4 Richtung Sarrebourg, bevor es nach Hattigny geht.
Es ist fast geradeaus. Der einzige Reibungspunkt ist der Abschnitt zwischen Colmar und Mulhouse, eine zweispurige Autobahn mit viel Lastwagenverkehr. Unter der Woche, typischerweise an einem Freitag, wenn die Lastwagen fahren dürfen, ist der Verkehr dichter als am Wochenende.
Zu den Kosten: Die Schweizer Vignette zu 40 CHF haben wir ohnehin fürs ganze Jahr, also rechnen wir sie nicht zum Trip.
Der deutsche Abschnitt ist gratis, ein grosser Teil der A35 ebenfalls. Die französische Maut hingegen hängt ganz davon ab, wie Sie die Fahrt beenden, und da wird es interessant.
Unser Tipp: die Navi-Einstellung
Das ist die einzige echte Falle dieser Fahrt, und sie entscheidet sich auf den letzten dreissig Kilometern.
Sich selbst überlassen, nimmt das Navi den kürzesten Weg: 289 km ab unserem Zuhause, mit Ausfahrt bei Obernai auf die D1420, eine kleine Departementsstrasse durch den Wald. Auf dem Papier ist das die schnellste Route, und wenn niemand im Auto empfindlich ist, eine sehr gute Wahl, ohne eine einzige Maut.
Das Problem: Diese Strasse steigt in engen Serpentinen mitten durch den Wald. Die Einheimischen kennen sie auswendig und fahren schnell, was zu abrupten Kurven verleitet. Unser Jack Russell hat das nie vertragen: Wir mussten mehrmals anhalten, und das hat uns zum Wechsel bewogen. Mit kleinen Kindern oder einem Hund hinten ist das nicht die Strasse, die man am Ende der Fahrt nehmen will.
Was wir jetzt machen: Wir erzwingen einen Zwischenhalt über Sarrebourg im Navi.
Es genügt, diesen Wegpunkt in Waze oder Google Maps hinzuzufügen, und die Route bleibt auf der Autobahn und dann der N4, ohne Serpentinen. Wir verlängern auf rund 328 km, also gut vierzig Kilometer mehr, und zahlen die zwei Mautstellen der A4 (4 €* und 4,40 €*, zusammen 8,40 €*). Dafür kommen wir mit ruhigem Magen beim Park an, ohne Notstopp im Wald.
| Kurze Route (D1420) | Lange Route (Sarrebourg) | |
|---|---|---|
| Distanz ab Zürich | 289 km | 328 km |
| Maut | 0 €* | 8,40 €* (rund 7.75 CHF*) |
| Strassenprofil | Serpentinen im Wald | Autobahn + N4, ohne Kurven |
| Empfohlen für | wer nicht reisekrank wird | kleine Kinder, Hund, empfindliche Mägen |
Für uns ist die Gelassenheit die 8,40 €* und die zwanzig Minuten mehr allemal wert.
💡 Praktischer Tipp: Ob mit Waze oder Google Maps, verlassen Sie sich nicht auf die voreingestellte Route. Fügen Sie den Zwischenhalt Sarrebourg vor der Abfahrt hinzu, sonst schickt Sie das Navi immer wieder in die Serpentinen der D1420.
Der Rastplatz mit den Störchen (A35)
An der A35, zwischen Colmar und Sélestat, ist der Rastplatz Haut-Koenigsbourg zu unserem festen Halt geworden, auf der Hin- wie auf der Rückfahrt. Die Kinder kennen ihn und fragen regelmässig, wie weit es noch «bis zum Storchenrastplatz» ist.
Die Störche sind hier wirklich frei. Es ist weder eine Voliere noch eine Zucht: Sie haben dort ihr Revier, mit Nestern vor Ort, und sind es gewohnt, Menschen und Autos zu begegnen, ohne sich daran zu stören.
Die Grünflächen sind gross genug, dass sie Platz haben. Im Sommer sieht man etwas weniger, ein Teil ist bereits nach Norden gezogen, aber es bleiben immer welche.
Der Rastplatz beschränkt sich nicht auf die Vögel. Man findet dort:
- einen kleinen Leclerc für Einkäufe, Getränke oder Sandwiches,
- einen Schnellimbiss,
- Tische im Freien, um bei schönem Wetter draussen zu essen,
- anständige Toiletten und eine Luftpumpe für die Reifen,
- die Möglichkeit zu tanken wie auch elektrisch zu laden,
- und einen freien Blick auf die Haut-Koenigsbourg.
Für uns ist das die perfekte Pause: zwanzig bis dreissig Minuten, und wir fahren gestärkt weiter.
Ladestationen für Elektroautos
Wir fahren einen Hybrid, und auf dieser Strecke ändert das alles.
Bei voller Batterie haben wir rund hundert Kilometer elektrische Reichweite, genug bis Basel.
In der Praxis regelt das Auto den Mix aus Strom und Benzin selbst, sobald wir die Route eingeben, und kommt mit einem Rest Batterie beim Rastplatz an.
Wir laden einmal am Storchenrastplatz, wo die Stationen sehr schnell sind, dann noch einmal im Park für die Rückfahrt. Eine Ladung zu Hause, eine am Rastplatz, eine im Park und eine letzte am Rastplatz auf dem Rückweg: Die Hin- und Rückfahrt kostet uns fast nichts, trotz der 300 km.
Auf dem Parkgelände gibt es Stationen, betrieben von ENGIE.
Es sind Standard-Ladestationen, keine Haushaltssteckdosen, ohne integriertes Kabel: Man muss das eigene mitbringen.
Ihre Zahl hat in den letzten Jahren stark zugenommen. Wo früher nur ein Parkplatz war, zählt man heute 46 laut offizieller Website, am Eingang wie an strategischen Punkten des Geländes.
Wenn Sie rein elektrisch auf den 300 km unterwegs sind, ist das kein Hindernis.
Der Rastplatz Haut-Koenigsbourg lädt schnell, mit leistungsstarken Stationen, und er ist nicht der einzige auf der Strecke.
Vor Ort haben wir viele Elektrofahrzeuge gesehen, Teslas wie Peugeots oder Audis. 2026 stellt sich die Frage kaum mehr.
⚠️ Vergessen Sie Ihr Kabel nicht. Die Stationen im Park liefern keines. Das ist eines dieser Dinge, die man zu Hause vorbereitet, vor der Abfahrt.
Ankunft und Einparken im Park
Wir kommen meist gegen 16 Uhr an, weil die Cottages ohnehin erst ab dieser Zeit zugänglich sind.
Der Check-in läuft über eine eigene Einfahrt für Autos, nicht zu verwechseln mit dem Haupteingang. Vier oder fünf Mitarbeitende empfangen Sie, weisen Ihnen Ihren Parkplatz zu (sie sind mit Buchstaben benannt, etwa Parkplatz V) und übergeben die Armbänder.
Dieses Armband ist während der ganzen Ferien für alles zuständig:
- es öffnet das Cottage,
- es sichert die Schliessfächer im Aqua Mundo,
- es dient als Zahlungsmittel, sobald es aufgeladen ist, im Supermarkt, in den Restaurants oder im kleinen Laden.
Das ist nicht die einzige Möglichkeit: Karte und Bargeld werden überall akzeptiert, und im Dôme steht sogar ein Bancomat. Das Armband erspart einfach, bei jeder Glace oder jeder Aktivität das Portemonnaie zu zücken.
Man gibt es beim Abreisen in einen dafür vorgesehenen Kasten zurück.
Zum Parkieren: Man fährt über eine Strasse ins Gelände, die um den Park herumführt, und erreicht dann seinen Parkplatz.
Zuerst lädt man das Auto auf temporären Plätzen in der Nähe des Cottages aus, um das Gepäck bis zur Tür zu bringen, bevor man es auf dem zugewiesenen Parkplatz für die Dauer der Ferien abstellt.
Das Auto bleibt zugänglich, falls Sie während der Ferien hinausfahren möchten, aber der Park ist so angelegt, dass es nicht nötig ist.
Der klassische Fehler: vor 16 Uhr ankommen und meinen, man könne schon hinein.
Die Fehler, die wir nicht mehr machen
Buchung, Anfahrt ab Zürich, Aqua Mundo, Einkaufen: die Fehler, die wir bei unseren ersten Aufenthalten gemacht haben, und wie Sie sie vermeiden. Nichts Dramatisches, aber genug, um Zeit, Geld und etwas Komfort zu sparen.
Man sieht regelmässig Familien, die das Gepäck ausladen, mit dem Armband die Tür öffnen wollen und dann alles wieder ins Auto räumen müssen.
Wenn wir etwas früher da sind, machen wir Folgendes: Wir lassen das Auto auf dem Hauptparkplatz beim Dôme, gehen zu Fuss zum Cycle Center, holen das Golfwägeli, und während eine Person es zurückbringt, fährt die andere das Auto um.
Wir treffen uns beim Cottage. Rund eine halbe Stunde, gerade genug, um die Wartezeit bis 16 Uhr zu überbrücken.
Sobald Sie eingerichtet und das Auto abgestellt ist, bleibt die Frage, wie Sie sich während des Aufenthalts im Parc fortbewegen.
Was kostet ein Aufenthalt wirklich?
Cottage, Anfahrt, Essen, Aktivitäten, Golfcart: das komplette Budget in CHF ab Zürich, Posten für Posten. Drei ehrliche Szenarien und die Entscheidungen, die die Rechnung wirklich senken.
Julien betreibt minitrip.ch aus der Region Zürich. Als Vater von zwei Kindern berichtet er über seine Aufenthalte im Center Parcs Les Trois Forêts (mehrere Besuche in den letzten sechs Jahren) und seine Wochenenden im Elsass. Kein generischer Reiseblog: ehrliche Erfahrungsberichte, praktische Tipps je nach Familienprofil, alles aus Zürcher Perspektive.
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* Genannte Preise sind rein indikativ und beruhen auf unserer eigenen Erfahrung. Wir empfehlen Ihnen, die offizielle Website von Center Parcs für die aktuellen Preise zu konsultieren.